Museumstramway Mariazell am
19.07.2005 Veranstalter: Museumstramway
Mariazell ist nicht nur wegen der Kirche und der Bürgeralm
(sehr sehenswert – Holzfällerland) eine Reise wert
sondern für uns vor allem wegen der Museumstramway Mariazell.
Hier gibt es über den Sommer die Möglichkeit gezogen
von einer Dampftramway mit wundervoll restaurierten Wagen von
Mariazell (gleich neben dem Bahnhof) zum Erlaufsee zu gelangen.
Für den elektrischen Verkehr gibt es eine 700 m lange Strecke
die demnächst erweitert werden soll. Wir hatten das Glück
unter der Woche die heiligen Hallen, welche normalerweise nicht
zugänglich sind, mit sämtlichen Leckerbissen privat
gezeigt zu bekommen – inklusive einer Unmenge an Anekdoten
und Geschichten.
In der Halle drängen sich dicht verschiedenste Fahrzeuge
aus Wien, St. Pölten, der Wiener Lokalbahnen, aus Salzburg
und der Überlandlinie nach Pressburg.
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Selbst der Vorplatz ist gut versteckt von der Straße
nicht einsehbar und beherbergt einige noch zu restaurierende
Fahrzeuge und Ersatzteilspender. |
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Hier ist ein Straßenbahntriebwagen
Jahrgang 1900 der Firma Ringhofer aus Prag auf einem
Untergestell von Beckham. Hier erkennt man bereits die
Liebe zum Detail, sämtliche Schilder und Zierleisten
sind nach Originalplänen von Hand gemalt und keine
aufgekleebten Folien. Auch wenn man es nicht sieht so
haben wir erfahren, dass bei der Restaurierung zuerst
Spax verwendet wurden (war wohl einfacher für den
Tischler) aber durch Schlitzschrauben, wie es sie im
Original gab, wieder ersetzt werden mussten. |
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Diese Elektrolok der Pressburgerbahn befuhr die Strecke
von Schwechat bis Perg. Die dabei angehängten Personenwagen
fuhren vom Bahnhof Wien Mitte bis Schwechat und von Perg
nach Pressburg als Straßenbahn. |
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Das hier ist der 7m – der erste elektrische
Straßenbahnwagen Wiens aus dem Jahre 1896. Eigentlich
ist es ja ein umgebauter Pferdestraßenbahnwagen.
Beeindruckend sind hier die Beleuchtungskörper und
die verzierten Fenster der Dachlüftungen. Und hier
haben wir auch den Grund erfahren warum es überhaupt
zur elektrischen Straßenbahn kam; es wurde nämlich
auf diese Art der Strom, welcher Morgens und Abends für
die Beleuchtung verwendet wurde, verwendet. Ein Ein-
und Ausschalten von Kraftwerken war damals nicht so einfach
wie heute. |
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Hier ein Fahrzeug der Wiener Lokalbahnen aus dem Betriebsbereich
Baden – Helenental. Wo doch früher überall
Gleise lagen kann man sich heute gar nicht mmehr so recht
vorstellen. |
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Der „gestohlene“ Wagen. Hier soll mal eine
der vielen kuriosen Geschichten wie die Fahrzeuge nach
Mariazell kommen erzählt werden. Der Betreiber der
Museumtramway wusste dass dieser Wagen skartiert wird
und wollte ihn unbedingt erstehen. Da noch ein anderer
Interessent auftauchte hat er seine Insiderinformation
genutzt, am letzten Einsatztag den Kaufpreis einbezahlt
und den Wagen beim Einziehen in den Betriebsbahnhof sofort übernommen,
verladen und abtransportiert. Von seinem Konkurrenten
und dessen Bekannten bei den Wiener Verkehrsbetrieben
musste er sich aber lange anhören er hätte
den Wagen gestohlen – tja, schneller muss man sein. |
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Das hier ist ein Gepäcktransportwagen der St.
Pöltner Straßenbahn, wobei an den Freitagen
der Wagen immer mit Gittern gesichert auch die Löhne
zu den großen Firmen transportierte. Da merkt man
erst wie alt die „Güterbim“ wirklich
ist. |
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Einige Einzelaufnahmen eines Pferdetramwaywagens aus
1868 und die Innenpolsterung einer Salzburger Straßenbahn.
Weiters auch die exakte Instandsetzung von Fahrzeugen
im Inneren. Sämtliche restaurierten Fahrzeuge sind
Einsatzfähig und zum Betrieb zugelassen und auch
immer wieder auch bei internationalen Veranstaltungen
zu sehen. |
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Die Dampftramway Nummer 11 „Hellbrunn“ ist
Jahrgang 1902 und aus Salzburg. Sie ist betriebsbereit
und zieht an den Betriebstagen die Wagen abwechselnd
mit der Dampflok „Stammersdorf“ zum Erlaufsee.
Wobei der Aufwand enorm ist, denn das Vorheizen für
den Betrieb dauert doch seine 6-7 Stunden. |
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Insgesamt sind es an die 100 verschiedene Wagen, welche großteils
restauriert in der Halle stehen oder noch ihre Reparatur erwarten.
Euer Doppel Traktion Team |
