Oberösterreichische
Landesausstellung „Kohle und Dampf“ 
Als begeisterter (Modell)EISENbahner gibt es im
Jahr 2006 eine spezielle Pilgerstätte – die oberösterreichische
Landesausstellung „Kohle und Dampf“. Diese handelt
von der Kohlengewinnung und Zerkleinerung und dem Transportmittel
dazu. Und das hat es im Zuge der Ausstellung in sich. In Ampflwang
ist die ÖGEG zu Hause, auf deren Gelände auch der für
uns so interessante Fahrzeugpark ausgestellt ist. Anlässlich
der Ausstellung wurde ein Ringlokschuppen inkl. Drehscheibe errichtet
und das Gelände auf Vordermann gebracht.
Man kann genau
verfolgen in welchen Zustand so manche Lok vorgefunden und gekauft
wird ,
und wie sie nach unzähligen Arbeitsstunden
in der Abendsonne endet .
Und das ist nicht nur ein Einzelstück,
man kommt aus dem Staunen und Schauen nicht heraus.
Aber das Prunkstück haben wir zwar schon
beim Anmarsch gesehen, uns aber dann aus dem Lokschuppen heraus
genähert, eine
frisch renovierte betriebsfähige 01 (sie war gerade beim
Auskühlen und hatte wohl erst eine Fahrt hinter sich).
Wir konnten uns kaum losreißen aber es gab
ja noch soviel zu sehen – eine 657 unter Dampf
oder eine
Tenderlok, wie sie in Österreich lange zu sehen war und
die wir schon mal in Zistersdorf
hautnah erlebt haben .
Bei den nächsten
Bildern haben sich wohl Fehler eingeschlichen.
Hier ist es
klar, eine Zahnradlok hat wohl in der Ebene nichts zu suchen
aber hier?
Man muss genau schauen – hier gibt es wohl
das einzige Dreischienengleis in einem Ringlokschuppen für
eine Schmalspurdampflok samt Waggon.
So schön der Lokschuppen
auch ist, man merkt, dass es keine alter Standort ist. Es gibt
keinen Wasserturm und auch keine Bekohlungsanlage. Hier hilft
man sich aber auch mit einem sehenswerten Ausstellungsstück
.
Im zugänglichen Bereich tummeln sich aber
auch Dieselloks
(wobei die 2060 gerade ein bisschen Arbeit hat)
und so manche kurios anmutende Lok wie diese Dampfspeicherlok
.
Die E-Loks und viele der Waggons waren leider
im nicht zugänglichen
Bereich und leider auch nicht fotogen abgestellt. Die Empfehlung
ist, hinschauen und staunen, denn wo kann man sich noch in Ruhe
auf einem Führerstand aufhalten
oder die Schnittmodelle
und Einzelteile von Dampflokomotiven bewundern.
Ihr Doppel Traktion Team |
